| 원래 장소: | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | ANTAEXPRESS |
| 가격: | negotiable |
| 배달 시간: | 3일이요 |
| 지불 조건: | 전신환, L/C (신용장), D/P (지급도 조건) 인수 인도, 머니그램, 신용 카드, 페이팔, 웨스턴 유니온, 에스크로 |
| 도착지: | 오스트레일리아 | 보험: | 직접적으로 |
|---|---|---|---|
| DDP: | 유럽에 대한 DDP와 미국과 오스트레일리아 | 식자재원산지정보의 공항: | 선전, 광저우, 홍콩, 아모이가 상하입니다,, 초칭, 장사를 다큐링 베이징 .... |
| 캐리어: | EK TK LH BA AA CA 후 CZ GA 항공 회사 코드 JL ... | 트럭운송: | 공급자들로부터 회복되세요 |
| 저장소: | 저장과 보세 창고 서비스 | 수출 관습들: | 세관 선언과 수출 서류 |
| 강조하다: | 중국부터 오스트레일리아까지 ANTAEXPRESS FBA 선적,중국부터 오스트레일리아까지 운반하는 ANTAEXPRESS DDP,중국부터 오스트레일리아까지 ANTAEXPRESS 7x24h 운송 주선인 |
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공기 비율을 오스트레일리아 문 북아메리카 화물에게 선적하 아마존 프바 DDP
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출하 시간
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미국
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영국
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유럽
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오스트레일리아
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다른 국가
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아마존 FBA (DDP)
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5-6 일
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6-7 일
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6-7 일
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5-6 일
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5-7 일
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바다 화물(DDP)
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10-15 일
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18-25 일
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20-25 일
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20-25days
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15-30days
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공기 화물(DDP)
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4-6 일
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8-10 일
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8-10 일
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8-10 일
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6-10 일
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익스프레스
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2-4 일
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3-5 일
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3-5 일
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2-4days
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3-5 일
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철도 수송
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28-35 일
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28-35 일
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28-35 일
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28-35 일
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15-35 일
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그는 레일 네트워크를 수송합니다
거의 140,000 경로 마일로 운영될 때, 미국 화물 레일 네트워크는 세계에서 크고 안전하고 가장 비용효과적 화물 시스템으로 널리 여겨집니다. [1] 거의 800억달러 화물 철도 업계는 일곱개의 등급 I 철도 [2] (4억 9000만달러 또는 많 의 운용 수익과 철도)에 의해 운영되 [3]와 22 지역적이고 584 지부 /가 라인 철도를 단락시킵니다. [4] 그것은 미국과 제안 보조적 이익을 가로지르는 167,000개 일자리 이상 [5]에게 저 다른 교통수단을 제공하지 않습니달 수 있는 전혀, 도로 체증, 고속도로 사망수, 연료 소비, 온실기체, 물류관리의 비용,와 공공 기반 구조 유지비용의 감소를 포함하여.
도로와는 달리, 미국 화물 운송 철도는 그들의 유지와 개량과제에 책임이 있는 민간 단체가 소유합니다. 다른 주요 교통수단과 비교해서, 철도 소유자들은 매년 거의 250억달러를 쓰면서, 그들의 시스템에 능력을 유지하고 추가하기 위해 수익 (19 퍼센트)의 최고 백분율 중 하나를 투자합니다. [6]
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